現(xiàn)在家用汽車(chē)走進(jìn)了千家萬(wàn)戶的大門(mén)，隨之而來(lái)的是被各種各樣的汽車(chē)故障所困擾，經(jīng)常會(huì)有司機(jī)問(wèn)：為什么開(kāi)的同樣的里程數(shù)，我的車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音這么大，損耗這么嚴(yán)重呢？其實(shí)這是因?yàn)榇蠹覍?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有注意愛(ài)護(hù)使用和保養(yǎng)，而導(dǎo)致曲軸發(fā)生故障

曲軸介紹

曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)中很重要的部件，它承受連桿傳來(lái)的力，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩通過(guò)曲軸輸出并驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上其他附件工作。要求曲軸有足夠的強(qiáng)度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。

曲軸的故障原因 

（1）長(zhǎng)期超負(fù)荷工作。超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)使曲軸長(zhǎng)期處于疲勞狀態(tài)，此時(shí)如果車(chē)輛或設(shè)備由于載荷過(guò)重而慢速運(yùn)行（如長(zhǎng)時(shí)間重載爬坡）時(shí)，曲軸可能因受到過(guò)大的轉(zhuǎn)矩而出現(xiàn)裂紋或斷裂故障。

（2）起動(dòng)后即大負(fù)荷高速運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)，曲軸原處于靜止?fàn)顟B(tài)，由于重力作用，使曲軸緊貼軸瓦，沒(méi)有機(jī)油膜。如果起動(dòng)后立即高速運(yùn)轉(zhuǎn)，由于機(jī)油滯后，不能立即形成油膜，曲軸與軸瓦之間就可能因干摩擦而“燒瓦”并導(dǎo)致曲軸異常損壞故障。

（3）機(jī)油質(zhì)量不佳。機(jī)油粘度太低或機(jī)油質(zhì)量等級(jí)不足，將導(dǎo)致機(jī)油壓力過(guò)低而不能形成有效的機(jī)油膜，軸頸與軸瓦之間同樣可能產(chǎn)生干摩擦而導(dǎo)致燒瓦抱軸故障。

（4）曲軸本身的平衡性能欠佳

因此，要延長(zhǎng)我們的汽車(chē)的使用壽命，有舒適的駕駛環(huán)境，一方面要學(xué)會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)、維護(hù)，另一方面要用曲軸動(dòng)平衡機(jī)做好曲軸的動(dòng)平衡。

如何改善發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸平衡性？

法拉利和歐洲許多超跑都采用的是平面曲軸V8發(fā)動(dòng)機(jī)，聲浪強(qiáng)而有力，出色的動(dòng)力響應(yīng)讓跑車(chē)愛(ài)好者如癡如醉，雖然平面曲軸能夠提供非常良好的發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)，發(fā)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)出猛獸般的咆哮，但是采用平面曲軸的發(fā)動(dòng)機(jī)有個(gè)讓人頭疼的物理瓶頸，那就是—惱人的振動(dòng)。雖然我們不能消除振動(dòng)，但是我們可以通過(guò)曲軸全自動(dòng)平衡機(jī)的校驗(yàn)盡量減少震動(dòng)。

曲軸全自動(dòng)平衡機(jī)，讓曲軸平衡不再困難。

上海劍平動(dòng)平衡機(jī)制造有限公司相關(guān)工作人員在分析了汽車(chē)行業(yè)曲軸的需求和了解了曲軸行業(yè)客戶的具體要求之后，采用劍平動(dòng)平衡技術(shù)，研發(fā)生產(chǎn)了曲軸全自動(dòng)平衡機(jī)。劍平曲軸動(dòng)平衡機(jī)采用劍平的電測(cè)系統(tǒng)，能夠廣泛應(yīng)用于汽車(chē)四缸曲軸和六缸曲軸的動(dòng)平衡修正，全自動(dòng)平衡設(shè)備能更好的滿足客戶的批量生產(chǎn)需求。

曲軸作為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要關(guān)鍵部件，曲軸的動(dòng)平衡標(biāo)準(zhǔn)直接影響到了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。 隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，曲軸需求量也大幅增加，因此曲軸批量做動(dòng)平衡，提高曲軸動(dòng)平衡質(zhì)量與效率受到了發(fā)動(dòng)機(jī)和曲軸生產(chǎn)廠家的重視，同時(shí)曲軸動(dòng)平衡機(jī)也特別收到了各大廠家的關(guān)注。

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